Меню:
Это интересно:
У Porsche Cayenne появился конкурентNissan Skyline GT-R
Ралли Фараонов
Bentley теперь без полного привода
Новый спортивный Kia GT
Аэрография на кузове Авто
Диагностика автомобиля - выезд специалиста
Новые экологические стандарты для автомобиля
Рок фестиваль в РИО
Lada Samara снята с производства
Ремонт авто новый уровень
Новости авторынка
Тюннинг BMW M3
Как пройти тех осмотр на праворуком авто?
Малотиражный Фольтсваген
Как защитить автомобиль от коррозии?
Новинки кременчугского автозавода
Спортивное купе от Тойоты
Где рядом небо
Автомобиль в лизинг - отличное решение
Мотовездеходы
Как защитить кузов автомобиля?
Новый Киа Сиид
Новая модель Шевроле
Новости Инфинити
Производство авто вернулось на прежний уровень
История компании Форд
Ниссан Джук
Россия будет производить новый внедорожник
Автомобили для перевозки негабаритных грузов
Новая Гранта теперь в Днепропетровске
Преимущества и недостатки автоперевозок
Реклама:
-  
История компании Форд
Категория: Web | Опубликовано: 29 сентября 2011
Хотя первый автомобиль придумали в Европе, американцы внесли в сферу автомобилестроения свой вклад. Причем настолько весомый, что у миллионов жителей планеты имя американца Генри Форда прочно ассоциируется с изобретением автомобиля.
Конечно, Форд авто не не изобретал. Зато молодой талантливый инженер основал в 1903 году компанию, получившую известность, как "Форд Мотор Компани", и подарил миру возможность широкого использования новоизобретенного транспортного средства. Небольшое акционерное общество, расположившееся в здании бывшего каретного двора в городе Детройт, стало выпускать автомобили, бывшие по карману многим. Товар Форда анонсировался, как "совершенная машина с простейшим управлением, доступным даже подростку".
Популярность первых "фордов" в Америке воодушевила владельца компании на расширение предприятия. В первые пять лет работы компания выпустила 19 моделей автомобилей, некоторые из которых были чистой воды экспериментом, так и не дошедшим до покупателя. Наибольший успех у автолюбителей имела четырехцилиндровая модель N, стоившая 500 долларов. В отличие от нее шестицилиндровый лимузин модели К по цене 2,5 тысячи продавался слабо.
Простейший анализ продаж разных моделей привел Форда к мысли, что американское общество нуждается в автомобиле среднего класса - качественном и дешевом. С тех пор компания Генри Форда стала выпускать машины для обычных людей. Типичным примером такого автомобиля в глазах миллионов обывателей сегодня является легендарный форд фокус, легко завоевавший популярность на авторынках всего мира.
{same_category_news}