Как не перегреть двигатель у моделей ВАЗ?

Категория: | Опубликовано: 2 февраля 2012

Не секрет, что многие автомобили склоны к перегреву в летний период. Особенно это относится к вазовским моделям. Ведь данный транспорт рассчитан в большей степени на использование в Средней Полосе.

Температура двигателя более 90С влечет к потере мощности, он начинает детонировать и дальнейшие последствия могут привести к деформации головки блока цилиндра. Если двигатель все-таки сильно перегрелся, то необходимо изменить угол опережения зажигания в обратную сторону. Проще говоря, изменить положение трамблера поближе к вакууму. Далее двигатель глушится до полного остывания. После выполнения всех пунктов двигатель вновь приводят в рабочее состояние. При этом стартер должен исправно работать. Но если ситуация выглядит по-другому, то следует продолжать изменение трамблера пока двигатель не заведется уверенно.

В современных моделях ВАЗа процесс охлаждения происходит с помощью электрического вентилятора. Со временем такая система приносит немало проблем. Чаще всего первоочередной поломкой становится датчик температуры. Также может выйти из строя и реле. Если же эти детали в норме, то причиной некачественной работы может стать предохранитель на 16А. Не вовремя устраненные данные причины могут повлечь за собой серьезный ремонт всего автомобиля.

Если вас заинтересует недвижимость в Дедовске по низким ценам, то мы вам подскажем хорошего риелтора, который поможет вам избежать лишней волокиты с документами.

{same_category_news}